云南省生态环境厅关于2022年9月21日建设项目环境影响评价文件拟审查情况的公示
根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求,我厅拟对以下项目进行审查,现将有关情况予以公示。
联系电话:0871-64103332、0871-64667476、0871-68226553(省投资项目审批服务中心受理窗口) 公示期:5个工作日
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
通讯地址:昆明市西山区广福路商业中心A9栋 传 真:0871-64123089 邮编:650028
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 国家高速公路网G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段工程 | 西双版纳傣族自治州勐海县境内 | 云南省交通发展投资有限责任公司 | 北京中交绿通科技有限公司 | 项目位于云南省西双版纳傣族自治州勐海县境内,途经勐海镇、勐混镇、打洛镇,推荐方案路线全长54.539km。全线共设桥梁25265.48m/66座,隧道19595.5m/11座,桥隧比例59.09%(含立交主线桥);设勐混、布朗山、勐板、打洛4处互通式立交,共设5处收费站,其中互通匝道收费站4处,主线收费站1处;全线设服务区1处(与边防检查站、高速交巡警营房、边防检查站合建);设养护工区1处;设监控分中心1处;设隧管所1处、变电站14处(其中3处为洞内变电站)。项目总占地488.87hm2,其中永久占地283.61hm2。施工期规划弃渣场32处,施工生产生活区31处,施工便道63.41km,不设取土场。临时占地面积205.26hm2。本项目推荐方案总估算为1051342.34万元。项目拟于2022年9月30日开工,2025年10月竣工。 | 项目主要环境影响 (1)生态环境:项目涉及占用热带雨林,报告提出了对占用热带雨林路段的调整避让方案,线路调整后占用热带雨林面积为3.95hm2,相比原路线方案减少占用3.693hm2,减轻了对热带雨林的影响;工程建设不会导致植物物种灭绝,也不会改变评价区域的区系性质,不会造成较大的生物多样性流失。项目沿线未发现亚洲象活动路线,项目的建设不会对亚洲象的迁徙造成影响。 (2)地表水:通过在施工场地布置沉淀池对泥浆废水和隧道废水收集回用、施工营地设置改良式化粪池、服务设施安装污水处理设备等措施,项目建设对地表水环境影响很小。 (3)声环境:项目主线7处敏感点中,运营近期昼间无敏感点超标,夜间有2处敏感点超标,运营中期夜间有3处敏感点超标。报告针对超标敏感点采取必要的降噪措施。 (4)环境空气:施工期对环境空气产生的主要污染物为TSP、沥青烟。运营期大气污染主要为汽车尾气排放的NO2。 (5)地下水:隧道施工掘进过程中会产生涌水,对工程区环境造成一定的影响,桥梁桩基施工、沿线弃渣场设置对区域水文地质环境影响较小。 (6)固废:施工期建筑垃圾回用,剩余部分运至弃渣场,生活垃圾集中收集后送往各路段附近的县城垃圾处理场处置。运营期生活垃圾统一收集后定期运至当地垃圾处理场。 二、项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施 (1)生态环境:优化工程设计,尽量减少对敏感区的占地。对用地红线范围内的保护植物进行异地移栽保护。严格落实水土保持方案提出的各项水土保持和生态环境保护措施。 (2)地表水环境:禁止在河流最高水位线以下的滩地内设置取土场、弃渣场、拌合站及施工营地等临时工程。施工营地生活污水均采取改良式化粪池进行收集处理,处理后用于农田用肥,其他污水用于洒水抑尘。拌合站和预制场产生的泥浆废水拟采用沉淀池沉淀处理后回用于施工场地或扫水降尘,不外排。服务区生活污水采用A2/O一体化污水处理装置处理后回用于绿化,回用不完的外排。收费站、养护工区生活污水采用改良式化粪池处理,由当地居民定期清掏并外运肥田。 (3)声环境:施工期采用低噪声的施工机械和工艺,在靠近敏感点一侧设置隔声挡板或吸声屏障。运营期对4处敏感点提出降噪措施,共安装声屏障720m,噪声治理费用共计220万元。对运营远期预测值超标的敏感点预留资金,对敏感点开展跟踪监测根据监测结果采取相应的降噪措施。 (4)大气环境:土石方施工作业过程中,作业面应当采取洒水喷雾等防尘措施。物料“粉状入仓、块状入棚”的原则,采取封闭或者遮盖等防尘措施。运营期加强交通管理,禁止尾气超标车辆上路行驶。沿线服务设施食堂安装油烟净化装置,使用清洁能源。 (5)地下水环境:加强地质、水文地质研究,制定完善的施工方案。施工中加强管理,加强对公路沿线村庄生活饮用水源的监测。 (6)固废:施工期建筑垃圾回用,剩余部分运至弃渣场,生活垃圾集中收集后送往各路段附近的县城垃圾处理场处置。运营期生活垃圾统一收集后定期运至当地垃圾处理场。 三、公众参与情况 项目于2021年7月6日在云南省交通发展投资有限责任公司网站进行第一次环评信息公示。环境影响报告书征求意见稿完成后,于2022年7月13日~7月28日在云南省交通发展投资有限责任公司网站进行第二次环评信息公示;于2022年7月13日~7月28日在《春城晚报》上同时进行报纸公示。第二次环评信息公示期间,在项目曼夕村曼夕下寨、曼彦村、曼山村、曼轰村曼达、曼国村、曼贺村公示栏等地点张贴公告进行了有关信息的公示,公示期间未收到公众反馈意见。 四、建设单位或地方政府部门所作出的相关承诺文件 1、勐海县人民政府关于国高网G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段建设项目纳入国土空间规划的承诺报告 2、云南省交通发展投资有限责任公司关于国高网G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段涉及热带雨林路线调整的承诺函 |
根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求,我厅拟对以下项目进行审查,现将有关情况予以公示。
联系电话:0871-64103332、0871-64667476、0871-68226553(省投资项目审批服务中心受理窗口) 公示期:5个工作日
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
通讯地址:昆明市西山区广福路商业中心A9栋 传 真:0871-64123089 邮编:650028
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 国家高速公路网G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段工程 | 西双版纳傣族自治州勐海县境内 | 云南省交通发展投资有限责任公司 | 北京中交绿通科技有限公司 | 项目位于云南省西双版纳傣族自治州勐海县境内,途经勐海镇、勐混镇、打洛镇,推荐方案路线全长54.539km。全线共设桥梁25265.48m/66座,隧道19595.5m/11座,桥隧比例59.09%(含立交主线桥);设勐混、布朗山、勐板、打洛4处互通式立交,共设5处收费站,其中互通匝道收费站4处,主线收费站1处;全线设服务区1处(与边防检查站、高速交巡警营房、边防检查站合建);设养护工区1处;设监控分中心1处;设隧管所1处、变电站14处(其中3处为洞内变电站)。项目总占地488.87hm2,其中永久占地283.61hm2。施工期规划弃渣场32处,施工生产生活区31处,施工便道63.41km,不设取土场。临时占地面积205.26hm2。本项目推荐方案总估算为1051342.34万元。项目拟于2022年9月30日开工,2025年10月竣工。 | 项目主要环境影响 (1)生态环境:项目涉及占用热带雨林,报告提出了对占用热带雨林路段的调整避让方案,线路调整后占用热带雨林面积为3.95hm2,相比原路线方案减少占用3.693hm2,减轻了对热带雨林的影响;工程建设不会导致植物物种灭绝,也不会改变评价区域的区系性质,不会造成较大的生物多样性流失。项目沿线未发现亚洲象活动路线,项目的建设不会对亚洲象的迁徙造成影响。 (2)地表水:通过在施工场地布置沉淀池对泥浆废水和隧道废水收集回用、施工营地设置改良式化粪池、服务设施安装污水处理设备等措施,项目建设对地表水环境影响很小。 (3)声环境:项目主线7处敏感点中,运营近期昼间无敏感点超标,夜间有2处敏感点超标,运营中期夜间有3处敏感点超标。报告针对超标敏感点采取必要的降噪措施。 (4)环境空气:施工期对环境空气产生的主要污染物为TSP、沥青烟。运营期大气污染主要为汽车尾气排放的NO2。 (5)地下水:隧道施工掘进过程中会产生涌水,对工程区环境造成一定的影响,桥梁桩基施工、沿线弃渣场设置对区域水文地质环境影响较小。 (6)固废:施工期建筑垃圾回用,剩余部分运至弃渣场,生活垃圾集中收集后送往各路段附近的县城垃圾处理场处置。运营期生活垃圾统一收集后定期运至当地垃圾处理场。 二、项目预防及减轻不良环境影响的对策和措施 (1)生态环境:优化工程设计,尽量减少对敏感区的占地。对用地红线范围内的保护植物进行异地移栽保护。严格落实水土保持方案提出的各项水土保持和生态环境保护措施。 (2)地表水环境:禁止在河流最高水位线以下的滩地内设置取土场、弃渣场、拌合站及施工营地等临时工程。施工营地生活污水均采取改良式化粪池进行收集处理,处理后用于农田用肥,其他污水用于洒水抑尘。拌合站和预制场产生的泥浆废水拟采用沉淀池沉淀处理后回用于施工场地或扫水降尘,不外排。服务区生活污水采用A2/O一体化污水处理装置处理后回用于绿化,回用不完的外排。收费站、养护工区生活污水采用改良式化粪池处理,由当地居民定期清掏并外运肥田。 (3)声环境:施工期采用低噪声的施工机械和工艺,在靠近敏感点一侧设置隔声挡板或吸声屏障。运营期对4处敏感点提出降噪措施,共安装声屏障720m,噪声治理费用共计220万元。对运营远期预测值超标的敏感点预留资金,对敏感点开展跟踪监测根据监测结果采取相应的降噪措施。 (4)大气环境:土石方施工作业过程中,作业面应当采取洒水喷雾等防尘措施。物料“粉状入仓、块状入棚”的原则,采取封闭或者遮盖等防尘措施。运营期加强交通管理,禁止尾气超标车辆上路行驶。沿线服务设施食堂安装油烟净化装置,使用清洁能源。 (5)地下水环境:加强地质、水文地质研究,制定完善的施工方案。施工中加强管理,加强对公路沿线村庄生活饮用水源的监测。 (6)固废:施工期建筑垃圾回用,剩余部分运至弃渣场,生活垃圾集中收集后送往各路段附近的县城垃圾处理场处置。运营期生活垃圾统一收集后定期运至当地垃圾处理场。 三、公众参与情况 项目于2021年7月6日在云南省交通发展投资有限责任公司网站进行第一次环评信息公示。环境影响报告书征求意见稿完成后,于2022年7月13日~7月28日在云南省交通发展投资有限责任公司网站进行第二次环评信息公示;于2022年7月13日~7月28日在《春城晚报》上同时进行报纸公示。第二次环评信息公示期间,在项目曼夕村曼夕下寨、曼彦村、曼山村、曼轰村曼达、曼国村、曼贺村公示栏等地点张贴公告进行了有关信息的公示,公示期间未收到公众反馈意见。 四、建设单位或地方政府部门所作出的相关承诺文件 1、勐海县人民政府关于国高网G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段建设项目纳入国土空间规划的承诺报告 2、云南省交通发展投资有限责任公司关于国高网G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段涉及热带雨林路线调整的承诺函 |
原文链接:http://sthjt.yn.gov.cn/hpgl/jsxmhjyxpj/npzxmgs/202209/t20220921_231381.html
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